В Екатеринбурге против чёрного льда на дорогах начнут применять жидкий реагент от уральских производителей. Материал предназначен для периода, когда температура переходит из плюсовой в минусовую: в это время на асфальте образуется тонкая ледяная плёнка, почти незаметная глазу.
Как объяснил представитель Уральского завода противогололедных материалов Александр Топорков, жидкий состав не рассыпается по чёрному льду, поэтому работает эффективнее сыпучего. Для его использования нужна комбинированная дорожная машина, которая днём моет дороги, а вечером, ночью и ранним утром переключается на обработку от наледи. Такой реагент уже хорошо зарекомендовал себя в Верх-Исетском ДЭУ.
Сейчас в распоряжении коммунальщиков около 4 тысяч тонн противогололедного реагента и около 2 тысяч тонн фракционного песка. С начала сезона уже использовано 153 тонны химического противогололедного материала и 31 тонна фракционированного песка.
Ранее город начал переходить на экспериментальные жидкие реагенты.